Sommer-Rückblick: Im August organisierte der PS.SPEICHER gemeinsam mit dem Automobil-Club Verkehr (ACV) eine Ausfahrt nach Zwickau. Wir gingen dabei der Frage nach: „Können auch historische Fahrzeuge CO2-neutral betrieben werden?“

Um das herauszufinden, betankten wir einen Bentley 4,5 Litre (1928) und einen BMW M 635 (1984) aus dem PS.SPEICHER sowie einen VW T2 Westfalia (1977) des ACV mit synthetischen Kraftstoffen. Diesen lieferten übrigens P1 Fuels und Volkswagen.

Anschließend ging es für die drei Fahrzeuge auf eine 400 Kilometer lange Strecke bis zum August Horch Museum. Eine Sonderrolle nahm dabei ein viertes Fahrzeug ein: unser Delahaye Typ 1 (1899). Wir bewegten ihn in Einbeck, Weimar und Zwickau jeweils auf Achse mit E-Fuels. Damit dürfte es das aktuell älteste Fahrzeug sein, das je mit Klimakraftstoff im öffentlichen Straßenverkehr betrieben wurde.

Wie sich herausstellte, gibt es beim Fahren keinen Unterschied zu herkömmlichem Benzin. Wir können also die Frage, ob auch Historische Fahrzeuge mit E-Fuels betrieben werden können, eindeutig mit „Ja!“ beantworten! Das würde bedeuten, dass in Zukunft auch Oldtimer CO2-neutral unterwegs sein könnten.

Mehr unter: www.ps-speicher.de

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Die Rennfahrerlegende Prinz Leopold von Bayern hat unseren Brutus zum ersten Mal mit reinem eFuel gestartet.
Dieses Ereignis zeigt eindrucksvoll, dass auch ein sehr alter Motor mit beeindruckenden 47 Litern Hubraum klimaneutral betrieben werden kann.

Als Prinz Leopold von Bayern zu seiner kurzen Testfahrt startete, war die Luft erfüllt vom unverwechselbaren Sound des Brutus beim Anlassen, wie es sich für einen Flugzeugmotor gehört.

Dies beweist, dass es möglich ist, Oldtimer umweltfreundlich zu betreiben und gleichzeitig das Automobilerbe zu bewahren.
Die Botschaft ist klar: Es gibt eine Möglichkeit, unser Hobby weiter zu betreiben. Klimaneutral.

Weitere Informationen: Technik Museen Sinsheim und Speyer

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Was haben der SHW-Wagen von 1925 und ein Flugzeug gemeinsam?

Beiden Transportmittel haben einen geschlossenen Rumpf. Diese clevere Konstruktion, die den damals im Automobilbau üblichen Leiterrahmen überflüssig machte, ermöglichte dem Wissenschaftler und Aerodynamiker Wunibald Kamm den SHW-Wagen sensationell leicht zu bauen. Der Wagen wiegt nur 700 Kilogramm! Doch das ist nicht die einzige Besonderheit des Oldtimers. Jürgen Bleibler, Leiter der Zeppelin-Abteilung, erläutert in diesem Video, was den Experimentalwagen wahrhaft einzigartig macht und warum er untrennbar mit der Industriegeschichte der Stadt Friedrichshafen am Bodensee verbunden ist.

Beim SHW-Wagen handelt es sich um eine Dauerleihgabe des Deutschen Museums München.

Weitere Informationen: Zeppelin Museum Friedrichshafen

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Am vergangenen Wochenende (15.-17.07.) ist der Startschuss zu den Einbecker Oldtimertagen 2022 gefallen. Dabei stand wieder einmal ganz klar die PS.SPEICHER Rallye im Fokus des Geschehens. Rund 170 Fahrzeuge machten sich auf die 160 km lange Strecke mit Etappenziel Schloss Oelber.

Natürlich war auch Sascha Fillies mit PS.SPEICHER TV am Start. Unser Ausstellungsleiter fuhr die Strecke in einem Talbot-Matra Rancho von 1983. Wie das ausgesehen hat und was unser Kollege über dieses Teilnehmerfahrzeug zu berichten weiß, das seht ihr jetzt!

Schaltet ein und erlebt noch einmal das Feeling von diesem Großevent! Wir blicken auf jeden Fall glücklich auf die drei Tage zurück und freuen uns bereits jetzt auf den 07.- 09. Juli 2023!

Weitere Informationen: PS.SPEICHER

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Im Schatten der Hindenburg-Rekonstruktion steht eines unserer ganz besonderen Stücke: der Maybach DS 8 Zeppelin. Jürgen Bleibler, Leiter der Abteilung Zeppelin, berichtet von diesem Oldtimer und steigt sogar mit euch ein!

Weitere Informationen: Zeppelin Museum Friedrichshafen

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